Enrobés & goudronnage
Enrobé à chaud ou à froid, noir ou rouge. Application au finisseur, compactage au cylindre, point à temps et reprise de nids-de-poule.
SC2R reprend en février 2021 le fonds de la Société Carrossoise de Travaux Publics, acteur historique de Carros. L'héritage d'un savoir-faire local, la structure d'une jeune entreprise : 6 à 9 compagnons, une mise en œuvre au finisseur, des chantiers rendus propres.
Du décaissement à la couche de roulement, tout est exécuté par nos compagnons. Pas de sous-traitance en cascade : un interlocuteur, un planning, un PV de réception.
Enrobé à chaud ou à froid, noir ou rouge. Application au finisseur, compactage au cylindre, point à temps et reprise de nids-de-poule.
Décaissement, remblai, stabilisation, empierrement et plateformes réglées au laser, prêtes à recevoir la structure de chaussée.
Chaussées, parkings, trottoirs, bordures et caniveaux. Réseaux divers, tranchées, regards et raccordements aux réseaux existants.
Allées de villa, cours, accès privés et rampes. Pentes calculées pour l'écoulement, raccords propres aux seuils et aux portails.
Sable, terre végétale, graviers et agrégats livrés à la tonne sur Carros et la plaine du Var. Accès étroits étudiés avant commande.
Réponse aux appels d'offres, DC1/DC2, planning phasé, gestion des riverains et PV de réception. Deux marchés notifiés en 2024 et 2025.
Reprise du fonds SCTP
Création de la SARL en février 2021, à Carros
2021
Compagnons sur chantier
6 à 9 collaborateurs · convention Ouvriers TP (IDCC 1702)
9
Marchés publics notifiés
Commune de La Roquette-sur-Siagne · 2024 et 2025
2
Note des avis Google
« Délais tenus, travail propre et minutieux »
5,0
Communes desservies
Plaine du Var, littoral et arrière-pays niçois
11
Requalification du village de La Roquette-sur-Siagne : terrassement, réseaux et revêtements, en site occupé, avec maintien des accès riverains pendant toute la durée du chantier.
Requalification du village
La Roquette-sur-Siagne · marché notifié 2024 · terrassement, réseaux, revêtements
Parking de copropriété
Typologie de chantier · décaissement, empierrement, enrobé au finisseur
Aire de jeux et lavoir
La Roquette-sur-Siagne · marché notifié 2025 · terrassement, réseaux, revêtements
Allée de villa, enrobé rouge
Typologie de chantier · arrière-pays niçois · pente et écoulement calculés
Étape 01
Un appel ou le formulaire. On qualifie le besoin, la surface et l'accès au chantier.
Étape 02
Relevé sur site : surfaces réelles, pentes, portance du sol, évacuation des déblais.
Étape 03
Un prix par poste : décaissement, empierrement, tonnage d'enrobé, épaisseur, finitions.
Étape 04
Date confirmée, chantier tenu, site nettoyé. Réception contradictoire et PV signé.
Le dépôt est en ZA de la Grave, au cœur de la zone industrielle. Les livraisons de matériaux et les interventions de point à temps partent de là, ce qui raccourcit les délais sur toute la plaine du Var.
Les hommes, les méthodes et la connaissance du terrain de la Société Carrossoise de Travaux Publics, dans une SARL créée en février 2021.
Paul Damiani, gérant, suit le métré, le devis et le chantier. Pas de standard, pas de chargé d'affaires intermédiaire.
6 à 9 compagnons sous convention collective Ouvriers TP (IDCC 1702). Le terrassement et l'enrobé sont faits par la même équipe.
RCS Grasse, code NAF 42.11Z, pièces de candidature et attestations à jour. Deux marchés notifiés en 2024 et 2025.
« Délais tenus, travail propre et minutieux, équipe agréable. »
Une question qui n'est pas là : 06 11 76 65 26, du lundi au vendredi, 8h–17h.
Il dépend de quatre choses : la surface, l'épaisseur de la couche, l'état du support et l'accès. Une couche de roulement de 5 cm représente environ 120 kg d'enrobé par m² — le tonnage et la logistique pèsent plus que le mètre carré lui-même. Un petit chantier avec décaissement et évacuation coûte plus au m² qu'un parking de 800 m² en une seule application. On chiffre après métré, pas au téléphone.
Deux à trois jours pour une allée courante : décaissement et évacuation, géotextile, empierrement compacté, puis enrobé au finisseur et compactage. Sur un support déjà stable, une simple couche de roulement se fait en une journée. Le délai de mise en circulation après compactage est de quelques heures, le temps que la couche refroidisse.
À chaud pour toute surface durable : livré autour de 150 °C, mis en œuvre au finisseur, compacté au cylindre. C'est ce qui tient au trafic et à l'eau. À froid pour les reprises ponctuelles, le point à temps, les nids-de-poule et les interventions hors saison, sans finisseur. On ne vend pas du froid là où il faut du chaud.
Nos attestations d'assurance — responsabilité civile professionnelle et garantie décennale — sont jointes au devis, ainsi que l'extrait Kbis et l'attestation de vigilance URSSAF. C'est le même dossier que celui remis aux collectivités.
Oui. SC2R est immatriculée au RCS de Grasse sous le code NAF 42.11Z (construction de routes et autoroutes), SIRET 893 272 708 00015. Deux marchés ont été notifiés par la commune de La Roquette-sur-Siagne en 2024 et 2025. Nous fournissons DC1, DC2, mémoire technique, planning phasé et PV de réception.
Oui, visite et métré compris. Le devis détaille chaque poste : décaissement, évacuation, empierrement, tonnage et épaisseur d'enrobé, bordures, finitions. Vous savez ce que vous payez ligne par ligne.
Décrivez le chantier : on rappelle pour caler la visite. Plus la surface et la commune sont précises, plus le premier échange est utile.
Demande enregistrée.
Paul Damiani vous rappelle sur le numéro indiqué, aux horaires d'ouverture, pour caler la visite et le métré. Pour un chantier urgent : 06 11 76 65 26.